Проблема вывоза строительного мусора может возникнуть в любой момент, в крупных городах, где население большое этот вопрос встает достаточно остро. Он представляет собой совершенно другие отходы, отличающиеся от бытовых, которые выбрасываются каждый день. 
Строительный мусор и его класс опасности
Отходы со стройки входят в третий и четвертый класс опасности, что обусловлено обязательным упаковываем мусора в полиэтиленовые мешки с дальнейшей утилизацией. Этот класс опасности предусматривает вывезение мусора на всех этапах его появления. В первую очередь это остатки от перегородок, оконных проемов и стен, плитка, штукатурка и многое другое. Весь этот хлам вывозится до основного этапа строительных работ. Следующий процесс требует уборки остатков от покраски и поклейки, а также утилизируется вся оставшаяся упаковка. При проведении финишных работ остается меньше всего отходов.
Для вывоза строительного мусора используются следующие виды транспорта:
- Газели разных моделей;
- ЗИЛы;
- Камазы самосвалы и другие.
Если хлам складировать, он пылится и выделяет вредные пары, в результате чего можно получить штраф за неправильное хранение и размещение строительного мусора. Штрафы физическим лицам меньше, чем организациям, но иногда суммы налагаются очень внушительные. Вывоз компаниями осуществляется на платную свалку, где выполняют утилизацию. Для проезда до нее требуется специальное разрешение и пропуск, который получить просто так невозможно и выгоднее воспользоваться услугами сторонней организации. Профессионалы предлагают не только забрать весь хлам, но и расфасовать его для удобной погрузки. Вывозя ненужные вещи, освобождается много полезного места. Правильная утилизация снизит негативное воздействие на экологию.
